Stand der Technik: Nicht nur Segler haben seit Jahren darauf gewartet: Endlich gibt es einen kleinen Windgenerator, der dem heutigen Stand der Technik entspricht und höchsten professionellen Ansprüchen gerecht wird.

Maximale Leistung

Der Superwind 350-II wurde von Ingenieuren entwickelt, die seit vielen Jahren in der Windenergie aktiv sind. Er verfügt daher über alle Eigenschaften, die Sie heute von einem modernen Windgenerator erwarten können. Maximale Leistung und kompromisslose Zuverlässigkeit.

Rotorblattverstellung

Einmal installiert, können Sie den Superwind ruhig vergessen. Denn: der Superwind beherrscht jeden Wind und jedes Wetter. Dafür sorgt, wie bei Großanlagen, die integrierte Rotorblattverstellung.

Wird der Wind zu stark oder die Drehzahl zu hoch, verstellt der Superwind automatisch seine Rotorblätter in Richtung Fahnenstellung. Damit ist alles geregelt: Leistung und Drehzahl. Das bedeutet höchste Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit. Windgeneratoren sollen Leistung abgeben, nicht Geräusche.

Der Superwind ist nach neuesten aerodynamischen Erkenntnissen ausgelegt.

Leiser Lauf

Er hat ein Rotorblattprofil, das speziell für kleine Windgeneratoren

entwickelt und im Windkanal getestet wurde. Ebenso tragen die Blattverstellung, die relativ niedrige Umfangsgeschwindigkeit des Rotors und die Körperschallentkopplung des Generators zu dem besonders niedrigen Geräuschniveau bei. Der Superwind ist im Betrieb erheblich leiser als vergleichbare Windgeneratoren.

Stand-Alone

Der Superwind 350-II arbeitet vollautomatisch und kann selbst in den entlegensten Regionen der Welt völlig unbeaufsichtigt eingesetzt werden. Stand-Alone-Betrieb, auch in Verbindung mit einer Photovoltaikanlage.

Typische Einsatzbereiche

• Segelyachten

• Seezeichen

• Verkehrsleitsysteme

• Mess- und Datenübertragungssysteme

• Telekommunikation

• Berghütten

• Ferienhäuser

• ländliche Elektrifizierung

Langlebigkeit

Bei der Fertigung werden nur hochwertigste Materialien eingesetzt, wie seewasserfestes Aluminium, rostfreier Stahl oder kohlefaserverstärkte Kunststoffe.

Alle mechanischen und elektrischen Komponenten sind, vollständig gegen das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub geschützt, in einem Aluminiumgehäuse untergebracht.

Technische Daten

Nennleistung 350 W

Nennwindgeschwindigkeit 12.5 m/s (25 kn)

Einschaltwindgeschw. 3.5 m/s (7 kn)

Abschaltwindgeschw. keine

Rotordurchmesser 1.22 m

Anzahl Rotorblätter 3

Rotorblattmaterial CFK

Drehzahl 500 - 1300 Upm

Generator Permanentmagnet

Magnete Neodymium

Nennspannung 12 VDC / 24 VDC / 48 VDC

Drehzahlregelung Blattverstellung

Leistungsregelung Blattverstellung

Hauptbremse elektrodynamisch

Masse gesamt 11.5 kg

Der Laderegler SCR Marine wurde speziell für den Windgenerator Superwind 350 und 350-II entwickelt und sorgt für eine optimale Ladung der angeschlossenen Batterien. Gleichzeitig arbeitet er als elektronische Lastregelung für den Windgenerator, indem er Überschussenergie, die von den Batterien nicht mehr aufgenommen werden kann, per Pulsweitenmodulation variabel an die zum Regler gehörenden Lastwiderstände abgibt. Auf diese Weise läuft der Windgenerator auch bei voll geladenen Batterien und hohen Windgeschwindigkeiten unter elektrischer Last weiter und kann unmittelbar Nutzleistung abgeben, sobald ein elektrischer Verbraucher zugeschaltet wird. Die Regelung durch Pulsweitenmodulation setzt bei Erreichen der maximalen Ladespannung ein und wird durch eine Leuchtdiode angezeigt.
Der SCR Marine ist für alle gebräuchlichen Batterien, wie Blei-Säure-Batterien, Gel-Batterien und AGM-Batterien geeignet und verfügt über eine temperaturkompensierte Ladekennlinie. Für Sonderanwendungen kann die Ladeschluss-Spannung auf Kundenwunsch speziell angepasst werden.

Die Laderegler SCR Marine sind vollständig gekapselt und dadurch wirkungsvoll gegen Feuchtigkeit geschützt. Zwei getrennte Batterieausgänge ermöglichen es, zwei Batteriesätze ( z.B. Starter- und Verbraucherbatterie) unabhängig voneinander zu laden.

Wichtig für den Einsatz an Bord und für Hybrid-Systeme: Die Laderegler SCR regeln nur die vom Windgenerator abgegebene Spannung mit dem Vorteil, dass keine gegenseitige Beeinflussung mit anderen Generatoren entsteht, die eventuell auf die Batterien arbeiten (z.B. Lichtmaschine, Zusatzgenerator, Batterieladegerät etc.).

Der Stop-Schalter ist zum normalen Betrieb des Superwind nicht unbedingt notwendig, wenn ein Laderegler eingebaut ist. Der Schalter dient dazu, den Windgenerator abzubremsen, falls er nicht betrieben werden soll oder wenn, wie bei der Montage, das Anlaufen des Rotors verhindert werden soll.

Beim Einsatz auf Segelyachten wird der Einbau des Stop-Schalters dringend empfohlen, um den Superwind auf See bei extrem schwerem Wetter abschalten zu können. Überkommendes Wasser, schlagende Leinen etc. könnten in den laufenden Rotor geraten. Auch erhöht in solchen Situationen die eingeschränkte Bewegungsfähigkeit an Bord das Risiko, sich am laufenden Rotor zu verletzen.

Sollte kein Laderegler eingebaut sein, wird der Stop-Schalter unbedingt benötigt. In diesem Fall muss die Ladung der Batterie vom Betreiber selbst kontinuierlich überwacht und bei vollgeladener Batterie beendet werden. Dies geschieht mittels des Stop-Schalters, der den Superwind von der Batterie elektrisch trennt und gleichzeitig den Rotor abbremst.

Der Stop-Schalter wird in der Leitung zwischen Windgenerator und Batterie möglichst nahe am Windgenerator installiert. Im Leitungsabschnitt zwischen Windgenerator und Stop-Schalter dürfen sich keine Sicherungen befinden.